Według miesięcznika Forbes , zawód logistyka znajduje się w dziesiątce najlepszych zawodów roku 2013 w Polsce. Jak wygląda naprawdę i jakich cech osobowościowych wymaga jego wykonywanie, wyjaśniają eksperci z firmy Dachser, działającego globalnie dostawcy rozwiązań logistycznych.
Dynamiczny rozwój handlu w Polsce po 1989 roku wpłynął na świetne warunki do rozwoju branży logistycznej, która dość szybko dorównała zachodnim standardom. Profesja logistyka błyskawicznie zyskała popularność, a uczelnie w Polsce masowo otwierały kierunki kształcące w tej branży. Logistycy przyczyniają się do zdobycia przez przedsiębiorstwo przewagi konkurencyjnej poprzez optymalizację jego kosztów. Dlatego w dobie kryzysu okazują się bardzo pożądanymi pracownikami. Właśnie z tego powodu ten zawód znalazł się w najnowszym rankingu miesięcznika Forbes dotyczącym najlepszych profesji bieżącego roku na wysokiej, 6. pozycji.
Specjalizacja – optymalizacja
Dla każdego przedsiębiorstwa, zwłaszcza w trudniejszym okresie, kluczową kwestią jest optymalizacja kosztów przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej jakości produkcji czy usług. Aby logistyk mógł skutecznie podołać takiemu wyzwaniu, musi posiadać odpowiednią wiedzę. „Zadania, jakie często są przed nami stawiane, wymagają umiejętności rozwiązywania problemów, zdolności analitycznych i dużej determinacji. Nie jest to prosta, łatwa praca za biurkiem” – mówi Grzegorz Lichocik, prezes Dachser w Polsce. „25 lat temu, kiedy zaczynałem swoją karierę zawodową, było niewielu kierunkowo wykształconych logistyków, teraz natomiast w każdym większym mieście jest uczelnia oferująca odpowiednie studia zawodowe. Jednak obok specjalistycznej wiedzy ważne jest również posiadanie właściwych cech osobowościowych, w tym szczególnej odporności na stres” – dodaje.
Wysoki poziom presji
Mimo tego, że logistyka opiera się na dobrej organizacji i wszystkie procesy przy pomocy systemów informatycznych, można dokładnie zaplanować ich sprawny przebieg uzależniony jest od wielu zmiennych. Wpływ mogą tu mieć warunki atmosferyczne utrudniające transport, wypadki drogowe czy inne zdarzenia losowe. Jak wyjaśnia prezes Lichocik, praca logistyka często wiąże się ze sporym poziomem stresu i presją czasu – bez względu na warunki, przesyłki muszą być dostarczone bezpiecznie i punktualnie. „Logistyk musi często radzić sobie w trudnych sytuacjach oraz rozwiązywać problemy, o których nie ma wzmianki w żadnych podręcznikach. Dlatego oprócz wiedzy i profesjonalizmu, u naszych pracowników bardzo cenimy również przedsiębiorczość i kreatywność” – podkreśla Grzegorz Lichocik.
Perspektywa HR
Obecna sytuacja na rynku pracy, zwłaszcza dla młodych ludzi poszukujących pierwszej pracy, nie jest łatwa. „Na rynku jest wielu świeżych absolwentów, a pracodawcy najczęściej szukają osób posiadających doświadczenie zawodowe, dlatego już podczas nauki warto pomyśleć o odbyciu praktyk. Niektóre firmy logistyczne je oferują, a Dachser prowadzi nawet specjalny program stażowy” – mówi Agnieszka Józwik, dyrektor personalna w Dachser Sp. z o.o. Program prowadzony przez firmę oferuje dwuletnie, płatne staże dla młodych ludzi po maturze, zainteresowanych logistyką. W ramach programu uczestnicy pracują w poszczególnych obszarach firmy, poznając ją od środka oraz, wraz z młodymi ludźmi z innych krajów, uczestniczą w międzynarodowych zajęciach prowadzonych online. Do tej pory w programie wzięło udział kilkanaście osób i wszystkie, które je ukończą, otrzymają możliwość stałego zatrudnienia w Dachser. „Prowadząc rekrutację, szukamy osób zainteresowanych logistyką, pracą w środowisku międzynarodowym, samodzielnych i kontaktowych. Ważne jest również posiadanie umiejętności organizacyjnych, pracy pod presją czasu oraz oczywiście dobrej znajomości języka angielskiego” – wyjaśnia Agnieszka Józwik.
Firma Dachser zatrudnia obecnie w Polsce 260 pracowników w 8 oddziałach (pod Pruszkowem k. Warszawy, w Warszawie, Strykowie, Szczecinie, Wrocławiu, Gądkach k. Poznania, Sosnowcu k. Katowic i Gdańsku).
W 2012 roku Dachser, międzynarodowy operator logistyczny, wygenerował obrót w wysokości 4,41 miliarda euro, zatrudniając 21 650 pracowników w 347 oddziałach na całym świecie. Firma dostarczyła 49,8 miliony przesyłek o łącznej wadze 37,46 milionów ton.
