Jeśli tylko masz samochód, to możliwe, że jest on wyposażony w klakson i lampy marki TRUCK-LITE, a ty nawet o tym nie wiesz. Ten artykuł pozwoli ci nadrobić niezbędne zaległości. Firma znajduje się w Bydgoszczy i dała się poznać specom od motoryzacji jako producent niezawodnych sygnałów dźwiękowych i oświetlenia do samochodów ciężarowych i osobowych. Choć marka ta zaistniała w Polsce niecałe 10 lat temu, zdążyła już dotrzeć do klientów na wszystkich kontynentach, a na liście jej kontrahentów znajdują się najwięksi producenci samochodów, w tym rzecz jasna branżowi giganci z Niemiec, Stanów Zjednoczonych i Japonii.
Obiecujący początek
Krótka, ale obfitująca w istotne wydarzenia historia aktywności TRUCK-LITE Europe na terenie Polski doskonale ilustruje specyfikę tutejszego rynku. Miejscowa gospodarka zaczęła się gwałtownie globalizować, gdy w obliczu nasilonej wolnorynkowej konkurencji wiele lokalnych firm nawiązało bliską współpracę z zagranicznymi inwestorami. Tak też wyglądały narodziny TRUCK-LITE
Europe w Polsce, które początkowo działała pod nazwą FER-Belma Sp. z o.o. Doszło do nich w 2000 roku w Bydgoszczy za sprawą mariażu polskiego i niemieckiego kapitału, tj. spółek B.Z.E. BELMA S.A. oraz FER Fahrzeugelektrik GmbH. Założyciele, z których każdy miał do zaoferowania kilkadziesiąt lat doświadczenia w branży oraz kontakty z VW, Audi, Seat, Porsche, MAN, FIAT Auto Poland i FSO, postanowili utworzyć centrum akustyki dla Europy Środkowo-Wschodniej. Dzięki nowoczesnym technologiom, wysoko wykwalifikowanej kadrze oraz zarządzaniu jakością FER-Belma zaistniała wkrótce z sukcesami na światowym rynku motoryzacyjnym i dołączyła do jego liderów. Potwierdza to Tomasz Wojciechowski, dyrektor działu sprzedaży w firmie: „W kolejnych latach nawiązywaliśmy relacje biznesowe w Korei (GM DAT ), Chinach (Shanghai GM ) i Japonii (FUSO Truck oraz ISUZU).” Jednak to dwa kolejne wydarzenia wyznaczyły strategiczny kierunek rozwoju przedsiębiorstwa. W roku 2002 FER Fahrzeugelektrik GmbH nawiązuje trwały sojusz z amerykańską Penske Group, która przejmuje większość jej udziałów, w tym przedstawicielstwa poza granicami Niemiec, by następnie w roku 2004 nawiązać współpracę z koncernem
TRUCK-LITE (grupa Penske) , liderem wśród dostawców oświetlenia dla samochodów ciężarowych w USA. W tym samym roku podjęto również o wykupieniu udziałów B.Z.E. BELMA S.A z FER-Belmy.
Korporacyjne fundamenty
Dzięki przekształceniom w strukturach spółek założycielek polski odział
TRUCK-LITE Europe znajduje dziś oparcie w kapitale czterech korporacji: FER Fahrzeugelektrik GmbH (obecnie TRUCK-LITE EUROPE GMBH), Flexible Lamps Ltd (obecnie TRUCK-LITE EUROPE LTD z siedziba w Harlow), TRUCK-LITE US oraz Penske Group. – Na bazie tych firm będziemy budować pozycję silnego i wiarygodnego partnera na rynku europejskim – dopowiada Tomasz Wojciechowski. Pierwsza z nich to wspomniana już, mieszcząca się w niemieckim Eisenach, a powstała w 1907 roku FER Fahrzeugelekrik GmbH, która pochwalić się może rocznymi obrotami w wysokości 75 mln EURO. Biznes ten zaczynał skromnie od karbidowych lamp rowerowych, by z czasem wyspecjalizować się w produkcji elementów elektryki pojazdowej. Dziś m. in. dzięki strategicznemu sojuszom z firmami Bosch i Volkswagen firma cieszy się uznaniem największych producentów samochodów na całym świecie. Druga to Flexible Lamps Ltd, założóna w 1924 roku w Londynie, od początku swojej działalności skupiona na produkcji oświetlenia do pojazdów komercyjnych, głownie pojazdów ciężarowych oraz naczep. Produkująca również oświetlenie w gumowych obudowach, stad też marka „Rubbolite”. Trzecia z nich to założona w 1955 roku amerykańska spółka TRUCK-LITE, której roczne obroty sięgają 473 mln USD. Koncern ten dysponuje 13 fabrykami w Stanach Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii, Niemczech, Polsce, Białorusi i Chinach. Zatrudnia ponad 3 tys. pracowników do obsługi blisko 4 tys. klientów w blisko 24 tys. lokalizacji handlowych. O jego sile stanowi bogaty portfel patentowy oraz różnorodne ekologiczne i tanie zarazem rozwiązania. Dość powiedzieć, że TRUCK-LITE jest w ścisłej światowej czołówce producentów wykorzystujących energooszczędne diody typu LED. Czwarta ze wspomnianych na wstępie korporacji to Grupa Penske, w skład której wchodzą zarówno FER Fahrzeugelekrik GmbH, jak i TRUCK-LITE. Korporacja ta posiada zasięg globalny – założona w roku 1965 zatrudnia dziś ponad 34 tys. pracowników w Stanach Zjednoczonych, Meksyku i Europie, a jej roczne obroty sięgają kwot rzędu 18 miliardów USD (dane z 2006). Penske Corporation poszczycić się może ogromną flotą ponad 220 tys ciężarówek, jednak jej największą dumą jest czuwający nad innowacyjnością oferty dział badań i rozwoju, na który firma przeznacza ogromne nakłady i w którym zatrudnia aż 5 % całej kadry.
Wynagrodzone starania o jakość
Nic dziwnego zatem, że bydgoski odział TRUCK-LITE Europe za nadrzędny cel stawia sobie osiągnięcie wysokiego poziomu jakości oświetlenia i sygnałów dźwiękowych. Dlatego też za dewizę przyjęto tam, co następuje: „Dobrym przedsiębiorstwem jest tylko takie, które staje się coraz lepsze.” A wszystko to z myślą o jak największej satysfakcji odbiorców. Wszystkie szczegóły muszą być tutaj dopięte na ostatni guzik jeszcze na etapie poprzedzającym seryjną produkcję. Pozwala to uniknąć przykrych niespodzianek, które prowadziłyby do odrzucenia poszczególnych produktów przez rynek. Klienci dziś wymagają bowiem nie tylko przystępnej ceny, lecz także bezpiecznych i ekologicznych rozwiązań. Aby temu sprostać, polska filia TRUCK-LITE opracowała i wdrożyła Zintegrowany System Zarządzania Jakością i Środowiskiem (ZSZJiŚ) zgodny z wymaganiami specyfikacji technicznej ISO/TS 16949:2009 oraz normy EN ISO 14001:2004. Świadczą o tym stosowne certyfikaty, które potwierdzają, że surowe wymagania polityki jakości firma spełnia na każdym etapie procesu produkcyjnego, począwszy od projektowania, poprzez produkcję i montaż, a na samej dystrybucji skończywszy. Nad efektywnością i doskonaleniem procesu produkcji czuwa wyznaczony przez kierownictwo Pełnomocnik Zarządu ds. Systemu Zarządzania Jakością i Środowiskiem. Odpowiada on m. in. za: politykę jakości, popularyzację wśród załogi świadomości co do wymagań klientów, nadzór nad dokumentacją, planowanie i sterowanie audytami, pozyskiwanie certyfikatów oraz współpracę z kontrahentami. Praca ta nie uszła uwagi branży. Firma FORD postanowiła nadać polskiej filii TRUCK-LITE Europe status „Q1” dla wzorowych dostawców oferujących produkty motoryzacyjne najwyższej jakości. Oddział ten został również przyjęty do elitarnego grona „Panteonu Polskiej Ekologii”. Ludzie w firmie traktują to jako ukoronowanie ich starań na rzecz ochrony środowiska naturalnego. Tomasz Wojciechowski podkreślił również to, że 2007 roku firmie przydzielono kod NCAGE (NATO Commercial and Government Entity) przyznawany podmiotom gospodarczym świadczącym usługi na rzecz obronności.
Wiedza i sprzęt
Oprócz pełnomocnika w bydgoskiej filii TRUCK-LITE Europe działa także Zespół ds. Zarządzania Jakością, który prowadzi niezbędne kontrole i badania. Zespół ten weryfikuje materiały i komponenty od dostawców zewnętrznych. Korzystając z automatycznych zobiektywizowanych rozwiązań, kontrolerzy należący do zespołu nie tylko zatwierdzają wyroby gotowe do sprzedaży, lecz dokonują również inspekcji w trakcie trwania procesu produkcji. Poszczególne etapy monitorują przy pomocy sprzętu gwarantującego odpowiednią precyzję pomiarów. Ten zaś wzorcowany i nadzorowany jest przez kompetentnych kontrahentów zewnętrznych. Audyt wyrobów oraz badania rekwalifikacyjne przeprowadza się z kolei w zakładowym laboratorium. Tam też trafiają wyroby pochodzące z reklamacji. Kadra ekspertów oraz najnowsze technologie sprawiają, że laboratorium to jest w stanie sprostać tak trudnym zadaniom jak: pomiary długości i kąta za pomocą mikroskopu pomiarowego VISION typ HAWK SYSTEM 7 oraz współrzędnościowej maszyny pomiarowej 3D MITUTOYO typ CRYSTA APEX C776; badania parametrów elektroakustycznych sygnałów dźwiękowych w komorze bezechowej za pomocą sprzętu BRÜEL & KJAER; badania klimatyczne oraz odporności korozyjnej w komorze klimatycznej WEISS TECHNIK typ WK-340 i solnej WEISS TECHNIK typ SC – 450; oraz badania niezawodności sygnałów dźwiękowych i odporności wyrobów na działanie wody. Ale laboratoria to nie wszystko, jest jeszcze imponujący portfel patentowy zawierający ponad 200 pozycji z całego świata. Nie sposób zamieścić tu wszystkich innowacji. Wymienić jednak należy lampy hermetyczne i przeciwwstrząsowe, oświetlenie energooszczędne typu LED, filtry paliwa nowej generacji oraz lustra wykonane techniką wtrysku gazowego.
Skala produkcji
Czas wreszcie na przegląd tego, co TRUCK-LITE Europe ma do zaoferowania odbiorcom z branży motoryzacyjnej. Firma specjalizuje się w produkcji sygnałów dźwiękowych talerzowych i tubowych do wszelkiego rodzaju pojazdów, począwszy od motocykli, poprzez samochody osobowe oraz ciężarowe, a na wózkach widłowych i ciężkich pojazdach przemysłowych skończywszy. Tomasz Wojciechowski podkreśla: „Nasze wyroby postrzegane są jako High Value Product. Z tej też przyczyny dostarczamy sygnały między innymi dla Porsche. W tej chwili sprzedaż sygnałów sięga 3mln szt. rocznie.” Każdy z podstawowych wyrobów wykonuje się w kilkudziesięciu wariantach spełniających szczegółowe wymagania klienta, niejednokrotnie na indywidualne zamówienie. Dotyczy to zastosowanych pokryć ochronnych, sposobu mocowania w pojeździe, typu przyłącza elektrycznego oraz kolorystyki. Drugą główną gałęzią produkcji firmy TRUCK-LITE Europe są elementy oświetlenia samochodowego do samochodów osobowych, ciężarowych i specjalnych, w tym: kierunkowskazy boczne, lampki wewnętrzne, oświetlenie tablicy rejestracyjnej, lampy „stop” i lampki kontrolne. Gdy mowa o pojazdach specjalnych, firma spełnia wymagania producentów ciężarówek, autobusów, vanów, busów, sprzętu rolniczego (ciągników, kombajnów) i budowlanego (spychacze, walce drogowe). Produkuje się tu zarówno oświetlenie zewnętrzne: reflektory główne, światła pozycyjne, światła zespolone z tyłu pojazdu, oświetlenie pola pracy; jak i wewnętrzne: wskaźników w kabinie kierowcy, kabiny kierowcy, schowków oraz tablicy rozdzielczej. Tomasz Wojciechowski zwrócił naszą uwagę na trzy modele – pierwszą na rynku wielofunkcyjną tylną lampę typu LED do naczep oraz pojazdów ciężarowych Model 756 (zdjęcia strona obok), która funkcjonuje nawet wtedy, gdy zwykłe lampy odmawiają posłuszeństwa; lampę tylną wielofunkcyjną do naczep Model M800, zaprojektowaną do pracy w trudnych warunkach, tak aby zminimalizować ryzyko uszkodzenia lampy przez czynniki zewnętrzne; oraz płytkę rozdzielczą nowej generacji do naczep model M820 gwarantującą wieloletnie sprawne działanie instalacji elektrycznej. W katalogach TRUCK-LITE Europe odbiorcy znajdą także całą gamę luster VOLVO klasy II i IV, wykonanych przy użyciu najnowszej technologii wtrysku gazowego. Te jednocześnie lekkie i bardzo wytrzymałe lustra stworzono z myślą o regulacjach obowiązujących w UE. Zaprojektowano je po to, by jak najwydatniej zwiększyć widoczność oraz by zredukować współczynnik oporu powietrza. To z kolei prowadzi do oszczędności w zużyciu paliwa.
Odbiorcy na całym świecie
Dodajmy jeszcze, że wszechstronna oferta, niezawodne technologie oraz konkurencyjna cena sprawiły, że wszystkie ze wspomnianych produktów
TRUCK-LITE Europe zostały zauważone i docenione przez branżę. Dziś łatwiej byłoby wskazać tych producentów, którzy nie korzystają z usług firmy, niż tych, którzy są na liście jej kontrahentów. Tam zaś znajdziemy samych gigantów. By w wyborze marek ograniczyć się do pierwszej i jednej z ostatnich liter alfabetu, wymieńmy tylko takie koncerny jak: Aston Martin i Audi oraz Volkswagen i Volvo. Jak przekonuje Tomasz Wojciechowski: „Produkty z Polski traktuje się jako europejskie wyroby wysokiej jakości. „Made in Poland” to dziś bardzo dobry argument w negocjacjach, zwłaszcza w obliczu zalania rynku przez dalekowschodnią tandetę” Tylko w tym roku polski odział TRUCK-LITE wcieliła w życie dwa nowe projekty współpracy z firmami Daimler oraz MAN Latin America w zakresie sygnałów do pojazdów ciężarowych. Firma zaczęła również akcję promocyjną w Kuwejcie, który wkrótce może się stać bramą do dynamicznie rozwijających się rynków bliskowschodnich. Nie ma w tej chwili kontynentu, na którym logo TRUCK-LITE nie byłoby znane. To chyba najlepsza rekomendacja, o jakiej mógłby marzyć przedsiębiorca. Fakty i liczby przekonują bowiem znacznie lepiej niż najbardziej nawet wymyślne przechwałki czy wyszukane hasła reklamowe.
